Le pilote français, parti 10e sur la grille de départ, a chuté durant la course sprint ce samedi à Jerez.

Peux-tu nous expliquer le choix du pneu medium ?

Trop peur d’avoir des vibrations avec le pneu soft. J’espérais qu’il y ait une différence entre le soft et le medium simplement sur les trois premiers tours, après, avec la chaleur, ça pouvait vraiment se tenir, et c’est aussi pour ça qu’on avait fait ce choix-là. On voulait éviter la vibration, en sachant quand même qu’on allait avoir de la constance. Mais là, ça glisse trop et je ne peux pas diriger la moto comme je veux. Du coup, je n’ai pas la vitesse.

Quelles ont été tes sensations pendant ce Sprint ?

Les sensations depuis hier ne se sont pas améliorées. Ça a été difficile. Pendant la course, ça a été pire que vendredi matin. Très déçu, dégoûté même, parce que ce n’est pas marrant de faire moins bien en course que ce qu’on a fait à la première séance. Je sens que je ne suis pas à l’aise et que je suis à la limite de la chute. En course, à me faire dépasser, à perdre du temps au freinage, j’ai essayé d’améliorer et j’ai chuté. On va faire le point ce soir pour espérer redresser la barre demain. Mais c’est vraiment dommage parce qu’entre hier et aujourd’hui, il n’y a pas eu de mieux, voire l’inverse. Ça met les boules.

Comment appréhendes-tu la course de demain ?

On aura déjà un feed-back du soft des autres pilotes sur la course sprint. Mais normalement, le choix soft est interdit pour la course de dimanche, sauf surprise, ce qui voudrait dire qu’on se serait bien trompé. Si demain tout le monde est en medium, ça va moins me mettre en difficulté dans le combat. Mais pour l’instant, je n’ai même pas la vitesse sur le medium, ni sur le soft. J’ai un peu sauvé les meubles sur la qualif mais ce n’est pas bon. Mes commentaires n’ont peut-être pas été suffisamment bons… En tous les cas, mes mauvaises sensations ont mal été décrites jusqu’à aujourd’hui.

Que penses-tu de la domination de Marc Marquez ?

Il est en quête de titres pour en récupérer au moins deux mondiaux pour battre Valentino. Toute la frustration qu’il a emmagasinée les trois dernières années se libère ! Après, en termes d’attaque, ça reste un des pilotes qui est le plus impressionnant. Il a de la marge.