Enfin nous y sommes, la grande finale tant attendue a vu le sacre de Jorge Lorenzo, qui a mené la course de bout en bout sur le tracé de Valencia.
Une course qui s’annonçait difficile
Pourtant ce titre était loin d’être joué d’avance. Valentino Rossi comptait seulement 7 points d’avance avant d’arriver à Valencia. Le pilote italien, sanctionné à Sepang suite à son incident avec Marc Marquez, a été contraint de partir depuis la dernière place sur la grille. Ce n’est pas la première fois qu’il part du fond de grille. Au Qatar 2004, il s’était élancé depuis l’avant-dernière position devant Max Biaggi, dernier. Si Rossi a chuté au 6e tour alors qu’il était 4e, Biaggi a terminé la course en 6e position.
Jorge Lorenzo a fait preuve de domination durant la qualification avec un tour parfait, “C’était le meilleur tour de ma vie,” disait-il hier en conférence de presse. Lorenzo a su garder son calme, “Je pense que mon expérience m’aide à gérer la pression du moment.“
Son coéquipier et rival pour le titre Valentino Rossi n’a pas connu la même situation durant la qualification. Peu importe son temps, l’Italien devait s’élancer depuis la dernière place. Rouler “normalement” était une priorité afin de ne pas être déstabilisé dans ce week-end délicat. Pourtant l’Italien a chuté, sa deuxième chute de la saison seulement, “La journée avait très bien commencé, j’avais un bon rythme. De même en début d’après-midi, tout se passait bien,” confiait-il. “J’ai commencé à perdre du grip à cause de la température.” Toutefois, l’Italien fera son maximum et n’a rien , “Je ferai le maximum pour remonter, je devrai prendre plus de risques.”
Lorenzo dominateur, la fabuleuse remontée de Rossi
Avant le départ de la course, la température est moins élevée les jours précédents, un avantage pour les Honda qui souffrent du pneu avant qui a tendance à surchauffer. C’est aussi un point à prendre en compte pour les Yamaha.“
Sans surprises, Jorge Lorenzo prend le meilleur départ suivi par Marc Marquez, Dani Pedrosa et Andrea Iannone. Dès le second virage, Marquez reprend l’avantage sur son coéquipier, et les trois hommes impriment un rythme incroyable en 1.31, tentant de creuser l’écart. A l’arrière, après une sortie de grille boulet de canon, Valentino Rossi, qui s’élançait avant-dernier – suite au problème de Crutchlow, forcé de partir de la pitlane au tour de chauffe – gagne une dizaine de place dans les premiers virages. L’Italien boucle le premier tour à la 11ème position.
Au deuxième tour, Andrea Iannone, 4ème, chute sans gravité, laissant s’échapper le trio de tête. Les tours suivants sont animés par de nombreux dépassement de Rossi, qui écartent ses prédécesseurs un par un : Bradl, Smith, Petrucci, les frères Espargaro, puis Andrea Dovisiozo. Après seulement 12 tours de course, le Doctor est alors 4ème.
Mais à l’avant, Lorenzo imprime un rythme infernal et constant en 1.31, talonné par Marquez, tandis que Pedrosa compte 2 secondes de retard. Rossi, lui, enchaîne les chronos en 1.32 et laisse son destin entre les mains des trois leaders.
Tandis que Marquez n’attaque pas Lorenzo, qui baisse de rythme, Pedrosa remonte à 5 tours de la fin. Dans l’avant dernier tour, l’Espagnol passe son coéquipier et compatriote, qui le repasse instantanément, les deux hommes laissant un léger avantage à Lorenzo qui s’impose, et remporte son 5ème titre de Champion du Monde.
Côté Français, Loris Baz termine 19ème, Mike Di Meglio a été forcé d’abandonner suite à un problème mécanique.
Classement
Pos. | Pilote | Moto | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | Jorge Lorenzo | Yamaha | 45’59.364 | |
2 | Marc Márquez | Honda | 45’59.627 | 0.263 |
3 | Daniel Pedrosa | Honda | 46’00.018 | 0.654 |
4 | Valentino Rossi | Yamaha | 46’19.153 | 19.789 |
5 | Pol Espargaró | Yamaha | 46’25.368 | 26.004 |
6 | Bradley Smith | Yamaha | 46’28.199 | 28.835 |
7 | Andrea Dovizioso | Ducati | 46’28.250 | 28.886 |
8 | Aleix Espargaró | Suzuki | 46’33.586 | 34.222 |
9 | Cal Crutchlow | Honda | 46’35.288 | 35.924 |
10 | Danilo Petrucci | Ducati | 46’38.943 | 39.579 |
11 | Maverick Viñales | Suzuki | 46’39.110 | 39.746 |
12 | Michele Pirro | Ducati | 46’46.417 | 47.053 |
13 | Yonny Hernández | Ducati | 46’53.445 | 54.081 |
14 | Álvaro Bautista | Aprilia | 46’56.010 | 56.646 |
15 | Scott Redding | Honda | 46’56.642 | 57.278 |
16 | Héctor Barberá | Ducati | 46’56.727 | 57.363 |
17 | Nicky Hayden | Honda | 46’58.106 | 58.742 |
18 | Stefan Bradl | Aprilia | 46’58.450 | 59.086 |
19 | Loris Baz | Yamaha Forward | 47’03.703 | 1’04.339 |
20 | Toni Elías | Yamaha Forward | 47’03.777 | 1’04.413 |
21 | Jack Miller | Honda | 47’04.576 | 1’05.212 |
22 | Anthony West | Honda | 47’26.645 | 1’27.281 |