GP d’Italie 2015 (MotoGP, Q1/Q2) : en pole position, Marc Marquez en 5ème ligne

Rédigé par . Posté dans MotoGP, MotoGP, News.

Tagged: , , ,

Publié le 30/05/2015 avec Aucun Commentaire

Depuis le premier test de présaison 2015 à Valencia, Marc Marquez se plaint de la version 2015 de la RC213V. Un moteur trop vif, tels sont ses propos en conférence de presse, l’oblige à se battre avec la moto aussi bien en entrée qu’en sortie de virage. Au Mans, circuit considéré comme Stop’n'Go, Marc Marquez a d’autant plus souffert de ce phénomène. Au Mugello, le phénomène est moins flagrant. Malheureusement, contrairement à la catégorie Open (ou Ducati/Aprilia/Suzuki), il est interdit aux Factory de modifier leurs moteurs durant la saison : le développement est gelé. Marc Marquez, mais aussi, Dani Pedrosa, Scott Redding et Cal Crutchlow devront trouver une autre solution pour parer ce moteur trop agressif. Carlo Pernat nous confiait que pour Ducati, l’option du pneu tendre n’est pas un avantage en soi, « l’unique avantage concret de Ducati sur les autres constructeurs est le nombre de moteurs durant la saison. »

Les pilotes Honda auront lutté jusqu’à la FP3, puisque seuls Dani Pedrosa, souffrant de problèmes d’électronique hier sur le pneu tendre, et Cal Crutchlow se sont qualifiés pour la Q2. Tout comme au Mugello en 2013, Marc Marquez devra passer par la Q1 en compagnie de Scott Redding.

Marc Marquez ne cesse de se battre avec sa RC213V. Il manque la Q2 pour la première fois de sa carrière.

Marc Marquez ne cesse de se battre avec sa RC213V. Il manque la Q2 pour la première fois de sa carrière.

Devant, c’est une finalement Jorge Lorenzo qui a pris l’avantage. Fort de ses deux victoires, le Majorquin a réussit à faire oublier l’absence de son chef mécanicien Ramon Forcada (absent pour raisons personnelles). Après s’être incliné face à la Ducati d’Andrea Dovizioso hier, Jorge Lorenzo a repris l’avantage ce matin durant la FP3 en signant un nouveau record en 1’46.617 détenu initialement par Marc Marquez depuis 2013 en 1’47.639.

Si Andrea Dovizioso est l’un des plus sérieux adversaires de Jorge Lorenzo ce week-end, Andrea Iannone et le surprenant Michele Pirro ne sont pas en reste. Les deux coéquipiers de Dovizioso se sont placés au 3e et 4e positions du classement combiné des trois séances libres. Il faut simplement modérer ces performances en particulier pour Andrea Iannone qui nous confiait hier prévoir des injections d’antidouleurs avant la course. Valentino Rossi a continué de préparer sa course. Il se place finalement 9e au classement combiné.

Andrea Iannone signe sa première pole position en MotoGP.

Andrea Iannone signe sa première pole position en MotoGP.

Cet après-midi, Marc Marquez a chuté durant la FP4. Il a donc été contraint d’utiliser sa deuxième machine lors de la Q1, machine évidemment différente de celle avec laquelle il a chuté. Sorti après les autres durant la Q1, il pensait pouvoir s’en sortir avec un seul pneu arrière médium afin d’utiliser les deux autres en Q2. Derrière Aleix Espargaro, il se fait détrôner par Yonny Hernandez qui réalise le meilleur temps de la Q1 et pousse Marc Marquez en 13e position sur la grille demain.

Côté Français, Loris Baz s’élancera depuis la 18e position sur la grille, 3e pilote Open. Mike Di Meglio se qualifie en 22e position.

En l’absence de Marc Marquez, la pole position est plus disputée que jamais. C’est d’abord Jorge Lorenzo qui signe la pole provisoire dès sa première sortie. Il devance alors Dani Pedrosa, Cal Crutchlow, Aleix Espargaro et Valentino Rossi. Andrea Dovizioso, Andrea Iannone et Michele Pirro complètent le Top 8 à la mi-séance.

Les deux pilotes Ducati officiels jouent la stratégie de sortir ensemble pour leur deuxième run. Dans la roue d’Andrea Dovizioso, Andrea Iannone signe d’abord le meilleur temps. Le tour suivant, Andrea Dovizioso prend le deuxième temps avant que Jorge Lorenzo ne le lui reprenne. L’Espagnol s’élancera depuis la première ligne entre les deux Ducati. Cal Crutchlow, Michele Pirro et Dani Pedrosa composent la deuxième ligne devant Valentino Rossi, Maverick Viñales et Pol Espargaro.

Grille

Pos. Pilote Moto Temps Ecart 1st/Prev.
1 Andrea IANNONE Ducati 1’46.489
2 Jorge LORENZO Yamaha 1’46.584 0.095 / 0.095
3 Andrea DOVIZIOSO Ducati 1’46.610 0.121 / 0.026
4 Cal CRUTCHLOW Honda 1’46.657 0.168 / 0.047
5 Aleix ESPARGARO Suzuki 1’46.854 0.365 / 0.197
6 Michele PIRRO Ducati 1’46.870 0.381 / 0.016
7 Dani PEDROSA Honda 1’46.875 0.386 / 0.005
8 Valentino ROSSI Yamaha 1’46.923 0.434 / 0.048
9 Maverick VIÑALES Suzuki 1’46.934 0.445 / 0.011
10 Pol ESPARGARO Yamaha 1’47.050 0.561 / 0.116
11 Bradley SMITH Yamaha 1’47.090 0.601 / 0.040
12 Yonny HERNANDEZ Ducati 1’47.423 0.934 / 0.333
13 Marc MARQUEZ Honda 1’47.240
14 Danilo PETRUCCI Ducati 1’47.497
15 Hector BARBERA Ducati 1’47.978
16 Stefan BRADL Yamaha Forward 1’48.047
17 Scott REDDING Honda 1’48.120
18 Loris BAZ Yamaha Forward 1’48.133
19 Nicky HAYDEN Honda 1’48.298
20 Karel ABRAHAM Honda 1’48.366
21 Alvaro BAUTISTA Aprilia 1’48.477
22 Mike DI MEGLIO Ducati 1’48.503
23 Jack MILLER Honda 1’48.572
24 Eugene LAVERTY Honda 1’48.638
25 Alex DE ANGELIS ART 1’49.198
26 Marco MELANDRI Aprilia 1’51.391
Loading Facebook Comments ...
Loading Disqus Comments ...